om耐酸漆包装规格25千克烟道内衬价格行情佐涂AB双组份油漆

高温耐酸防腐涂料
OM型耐酸防腐涂料均为双组份，根据其使用的部位不同，可分为Ⅰ型、Ⅱ型两种型号，主剂用铁桶盛装，每桶净重17公斤，树脂型固化剂用小塑料壶盛装，每壶净重1公斤。施工时将主剂铁桶盖全部打开，把一壶固化剂缓缓加入并不断搅拌，直至无气泡完全均匀为止，调制好的涂料应在3小时内用完。
涂料的稀稠在出厂前已经调整好了，一般底料为35～45S，面料为45～55S（涂-4粘度计测）如要调整可用稀料稀释，涂料贮存期不宜超过九个月。
主要性能及指标
表面干燥时间 ＜4小时
常温贮存时间 ＞270天
耐热性 Ⅰ型250℃（1小时）Ⅱ型150℃（1小时）
耐腐蚀性 Ⅰ型40%H2SO4，常温30天，80℃15天
Ⅱ型30%H2SO4，常温30天，80℃15天
与砼粘结力 ＞1.0Mpa
Ⅰ型、Ⅱ型涂料一般采用涂刷法施工，涂刷时对混凝土筒壁的干湿程度没有严格要求，在混凝土终凝以后的任何时候都适宜施工，但涂刷表面要求基本平整，如油麻面、小气泡时应事先用107胶水泥腻子刮平（5份水泥+1份107胶+适量水）混凝土表面处理后可以立即进行底层涂料的涂刷，底层和面层涂料应分别涂刷，严禁底层和面层连续不停歇的刷，中间有间隔干燥时间，根据施工地点环境气温按下表掌握
气温（℃） 5以下 5-15 15-30 ＞30
间隔时间（h） 不宜 ＞6 ＞4 ＞2
涂刷遍数一般为一底二面，总厚度约0.8-1mm，每平方米涂料用量约1公斤左右。
涂刷时一次蘸料不可过多，刷子浸料不宜超过刷子毛长的二分之一，要求用力均匀，涂刷完毕后工具应及时用稀料清洗，一切工具和容器禁止与水接触。天气干燥气温较高时，刷子应每小时用稀料清洗一次，防止刷毛粘固，涂刷时应纵横交错进行，纵横各刷一次为一遍。
OM-5型烟囱耐高温耐酸防腐涂料就是在上述具体情况下，我厂参考了国内有关科研成果资料，在冶金部的支持配合下，经过近两年的组方修改和探索，结合电厂的特运行工况，做了全面的适应性试验。
OM-5型烟囱耐高温耐酸防腐涂料已得到设计单位和建设单位的初步认可，目前已经被东北白山热电210M钢烟囱内侧防腐、吉林省二道江电厂180M钢烟囱内外侧防腐、山西阳泉阳光电厂240M单筒旧钢筋砼烟囱内侧防腐改造和广西贵港电厂新建钢筋混凝土套筒烟囱所采用。（此前山西省河曲电厂，贵州省纳雍电厂、黔西电厂、野马寨电厂及盘南电厂等也曾被设计单位推荐使用）。
供应环氧防腐漆、聚氨酯耐酸防腐漆、GZ-2新型高分子防腐涂料、IBN8710互穿网络防腐涂料、航空标志漆、道路反光漆、夜光漆、荧光漆、内外墙乳胶漆、钢结构氟碳漆、氟碳外墙漆、有机防火堵料、防火包、超薄型钢结构防火涂料、无机防火板等
钢结构防火涂料是保护钢结构的功能性涂料，现在建筑建设中，为了另建筑更加美观，往往会在钢结构上做一些装饰，但是装饰会伴随问题产生，怎样才能涂刷的钢结构防火涂料不被破坏？即使被破坏了应该怎样去修复？钢结构防火涂料是根据设计要求的耐火等级来配比的，涂刷的厚度和耐火时间是相对应的，如果在装修的时候，导致涂层脱落或遭到损坏就会影响钢结构的耐火极限；另外，装饰时因其需要会对钢结构进行连接、加固、安装等，这样长期的烧焊致使诸多焊点处的防火涂料膨胀或碳化。

OM涂料的附着力：
OM涂料要施涂，要能很好的附着力，也可以描述成涂料与被涂对象要有良好的粘结力，前面的文章中也已经提到过，而且还提到，OM涂料的粘结力，主要依赖树脂，因为树脂就是涂料中的粘结剂，它还是涂层的主框架结构，所以树脂粘结或者说是附着的牢固好差，直接影响涂层的预期使用寿命。
下面就开始聊聊OM涂料是怎么附着的吧：
一、单一结合方式
1、机械结合。这种结合是基础的一种结合，主要是指增加被涂物表面的粗糙度，以增加接触面积，从而提高OM涂料的附着力。如，超过复涂间隔的涂料涂层拉毛处理、钢材的喷射清理。
2、化学结合。这种结合是指OM涂层与基材，或涂层与涂层之间发生了化学反应，使得结合力得以提升。如热浸镀锌涂层（不属于涂料）、粉末渗锌涂层（不属于涂料）
二、复合结合方式
1、机械结合 + 极性结合。根据科研人员的研究，OM涂料及其他一些涂料具有极性（就简单理解成磁性吧），这种性能会使涂层和基材之间产生异性相吸的能力，同时加上粗化后的表面，使得这类涂料的附着力更加牢固。
2、机械结合 + 化学结合。如果涂料中的化学物质能够在涂覆后会与被涂覆物质发生化学反应，那这种结合力真的是很牛掰的事情，但是，真的有吗？我可以认真地告诉告诉你，真的有。OM涂料。这种涂料含有硅酸盐，其会与钢材发生化学反应，而且喷涂这种涂料要有40~75μm的粗糙度，所以你很难拉得动它。粗化后热浸镀锌。喷射清理后的钢材，酸洗了再进行热浸镀锌，会使附着力非常牢固。
OM耐酸涂料说明书：
主要组成：烟囱漆系列高空标志漆由脂肪族异氰酸酯和含羟基丙烯酸树脂、着色颜料、有机溶剂、助剂、等配制而成。
主要特性：高空标志漆具有的保光性和保色性，漆膜坚硬，耐候性好，长时间不粉化，不泛黄，耐各种油。
主要用途：高空标志漆适用于机场、码头等公共场所的标志。
颜色外观：面：各色 底：各色
表面处理： 涂漆基面要达到牢固洁净、无油污、灰尘等所有污物，涂抹基面无酸、碱或水分凝结，应用砂纸打毛后，方能涂装后道面漆，水泥墙面应用封闭，再施工底漆、面漆;金属漆建议施一道哑光清漆。
涂装方法：无气喷涂、空气喷涂 、滚涂/刷涂
储存期限：存放于阴凉、干燥、通风处，漆料一年
注意事项：
本产品应有的涂装操作人员根据产品包装或本手册上的说明使用。
涂覆和使用本产品的一切工作都根据各种有关的卫生、安全和环保法规与标准进行。

如果对本产品是否使用有疑问，请与本公司技术服务部门查询详情。
OM耐酸涂料为什么要分底、中、面漆：

前面这些天的文章写到了好几个不同建筑用到的防护OM涂料，以及不同OM涂料所占有的涂层位置，包括底涂层、封闭/连接涂层、中间涂层、面层。那么，涂友们有没有想过为什么要这么区分吗？下面就聊聊这种区分的用意。

1、底漆
OM涂层的防锈性能与膜厚成正比。膜厚随着不同腐蚀环境及防腐年限的增加而增加。底涂
钢铁防锈，那么防锈就要用到防锈性能好的涂料产品。而目前市场上比较常用的OM配套防锈涂料产品就是环氧树脂涂料，这种涂层膜厚不要涂的过高。但是膜厚不高就达不到预期防锈效果，势必后面还要再增加另外的防锈涂层，这样就产生了两个防锈涂层。为了区分，人为将他们分别称之为底涂层（也叫底漆）和中间涂层（也叫中间漆），为什么还有个中间涂层呢？因为后面还要涂一道面涂层（也叫面漆）。

2、中间涂层/漆：
当底涂层/漆由于膜厚不能过高或成本考虑时，会先施涂一道膜厚不高的底涂层/漆，这种情况下往往很难达到防锈预期效果，那么势必就要增加一道防腐涂层，这种情况下就有了中间涂层/漆（当还有面涂层/漆的时候）。中间涂层/漆常用的一般为不含防锈颜料的耐高温树脂涂料或含有云母氧化铁、玻璃鳞片防锈颜料的环氧树脂涂料，作用是增加涂层配套体系整体膜厚，加强屏蔽效果，使整体防腐涂层可以获得更好的防锈性能。

注：加入了云母氧化铁、玻璃鳞片防锈颜料的耐高温树脂涂料，会使涂层内部形成无数个层叠薄片，使水汽进入涂层内部的路径加长，水汽要达到底材的时间就更长了，从而提升了防腐年限。涂层的防腐性能与膜厚成正比。膜厚随着不同腐蚀环境及防腐年限的增加而增加。

3、OM面涂层/漆：
来了解一下，什么是OM面涂层/漆？
终与大气直接接触的那层涂层都叫面涂层/漆（不管涂层体系有几道），也就是体系的外层涂层。不管OM涂层配套体系是仅涂 “底涂层/漆” ，还是 “底涂层/漆+中间涂层/漆” 都涂，如果是裸露在外的部位，那一定要再涂上一层面涂层/漆（与基材内部的面涂层/漆不一样）。

4、OM面涂层/漆的作用？
暴露在室外的部位，由于长期受到紫外线的照射或者高温的炙烤，而对于防腐性能的OM涂料来说，紫外线是反而成了它的天敌，所以外层要涂一层耐受紫外线好的涂层。内壁空间结构，由于不受紫外线照射，所以不需要耐紫外线的涂层作为OM面涂层/漆，仅涂OM涂层就可以了，但是我们也把外层的防腐涂层称之为面涂层/漆。内部空间也经常能看到做面涂层/漆，这是因为这种涂料色泽和成膜更漂亮，颜色也可随意调配。

结论：
至此，我们就可以完全理解，为什么要有OM底涂层/漆、中间涂层/漆以及面涂层/漆之分。