关键词 |
生产喷涂聚脲,喷涂聚脲厂家,济宁喷涂聚脲,喷涂聚脲使用寿命 |
面向地区 |
全国 |
耗漆量 |
1.5㎡/kg |
储存期 |
6个月 |
漆膜颜色 |
灰色 |
外观 |
乳液 |
材质 |
高分子聚合物 |
耐水性 |
强 |
聚亚壬基脲是代表性的聚脲高分子。由壬二胺与尿素缩合制备 ,其性质与聚酰胺(如耐纶6)相似 ,可以熔融纺丝,熔融温度230℃~235℃,密度较小(1.066克/厘米3),具有良好的耐热性、染色性和耐腐蚀性,纤维抗拉强度0.0441~0.0539牛顿/旦,伸长率23%,适宜制造渔网和针织品。
聚脲的特点:
● 不含催化剂无挥发,快速凝固,可在任意曲面、斜面、平面及垂直面上喷涂成型,而且不产生流挂现象,10秒钟左右初凝,1分钟就可以上人行走;
● 对温度和湿度不敏感,可以在-28°条件下施工,就算在冰面上都可以喷涂固化;
● 聚脲为双组分反应材料,固化,无挥发,不污染,对环境友好,属于环保材料;
● 的理化性能,的抗张以及抗冲击强度,柔韧性、耐磨性、耐老化、防湿滑、防腐蚀;
● 稳定性能,可在120°以下长期使用,并且能够承受350°的短期热冲击;
● 基础原型保持良好,无接缝,整体施工,涂层连续,致密,美观实用;
● 良好的粘结力,可以在混凝土、钢结构、木材等众多材料上使用。
聚脲的优点:
1、涂层致密、连续、无接缝,防护性能十分;
2、将材料保护和喷涂技术有机地结合起来,大大提高工程的质量和进度;
3、色彩艳丽,任意可调,将改变中国钢结构“流黄水”的面貌;
4、施工速度快,一台设备需3~4人操作,每天可施工1000平方米以上,是传统工艺的15~20倍,大限度地减少了天气对施工进度的影响;
5、材料柔韧性好、强度高、抗腐蚀、耐老化,户外使用可达10~20年;
6、在施工和使用中,均、,被誉为“绿色材料、绿色技术”。
聚脲弹性体具有的耐盐雾性、耐海水性、耐老化性、中等耐腐蚀性、高强度、高伸长率和对混凝土的附着力。试验表明,喷涂聚脲弹性体的混凝土板开裂开裂后,聚脲材料不仅失效,而且还能够牢牢地“抓住”混凝土。由于我国目前在建的多条客运线路位于沿海或酸雨地区,聚脲弹性体在混凝土结构耐久性保护方面具有广阔的市场前景。
聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。 分为纯聚脲和半聚脲,他们的性能都是不一样的,聚脲的基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。聚脲是异氰酸酯组份和氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质,也叫聚脲弹性体。 聚脲分为纯聚脲和半聚脲,性能不同,聚脲基本的特性是防腐,防水,耐磨,抗冲击,性能。
聚脲防水涂料,其广泛应用于配置混凝土、道路、桥梁、高层建筑等领域,特别是高铁用的高强度轨道板的材料。降低混凝土水化热,改善混凝土的和易性,减少离析和泌水,减小大体积混凝土温差变化及内应力,抑制温差而产生的裂缝。
由于喷涂聚脲防水涂料的时候受风速等天气条件影响较大,若操作不慎会引起材料飞散,造成环境污染。由于聚脲防水涂料涂层的粘结强度很高,粘污物很难清除,故在喷涂聚脲防水涂料前应对易受飞散物污染的部位采取遮挡措施。
目前,隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t涂一道柔性防水层。喷涂聚脲比传统的防水涂料及橡胶卷材(高‘分子片材)更适合在隧道等高难度工程中应用。与传统的铁路不同,高铁采用无渣轨道,要求防水层.不仅具有防渗、抗裂的基本性能,还要能经常经受高速、重载、交变冲击等火车告诉行使带来的冲击。喷涂聚脲层冈没有接缝、粘结能力强,同时还具有的耐磨性、抗冲击、抗开裂、耐紫外线及耐高低温性能,满足了高铁的特殊要求。
聚脲喷涂材料施工速度快、维修时间短,作为防水衬里具有柔韧性好、不开裂等优点且对水下生物害作用。的迈阿密水族馆、辛辛那提水族馆、国家大剧院景观水池等都采用了聚脲作为水池衬里材料。应用证明,聚脲防水材料具有的防湿滑性能,管理人员可在水池底清理污物而不担心摔倒。此外,聚脲体系耐化学性能较好,可很好的耐受除藻剂多次擦洗后不腐蚀。此外聚脲弹性体还可应用于污水处理池、二级嗣堰防腐、化工地沟、排水沟、地面防渗层中,兼具防水和防腐的作用。