om高温耐酸烟囱防腐漆佐涂牌om-5防腐漆使用效果

高温耐酸防腐涂料
OM型耐酸防腐涂料均为双组份，根据其使用的部位不同，可分为Ⅰ型、Ⅱ型两种型号，主剂用铁桶盛装，每桶净重17公斤，树脂型固化剂用小塑料壶盛装，每壶净重1公斤。施工时将主剂铁桶盖全部打开，把一壶固化剂缓缓加入并不断搅拌，直至无气泡完全均匀为止，调制好的涂料应在3小时内用完。
涂料的稀稠在出厂前已经调整好了，一般底料为35～45S，面料为45～55S（涂-4粘度计测）如要调整可用稀料稀释，涂料贮存期不宜超过九个月。
主要性能及指标
表面干燥时间 ＜4小时
常温贮存时间 ＞270天
耐热性 Ⅰ型250℃（1小时）Ⅱ型150℃（1小时）
耐腐蚀性 Ⅰ型40%H2SO4，常温30天，80℃15天
Ⅱ型30%H2SO4，常温30天，80℃15天
与砼粘结力 ＞1.0Mpa
Ⅰ型、Ⅱ型涂料一般采用涂刷法施工，涂刷时对混凝土筒壁的干湿程度没有严格要求，在混凝土终凝以后的任何时候都适宜施工，但涂刷表面要求基本平整，如油麻面、小气泡时应事先用107胶水泥腻子刮平（5份水泥+1份107胶+适量水）混凝土表面处理后可以立即进行底层涂料的涂刷，底层和面层涂料应分别涂刷，严禁底层和面层连续不停歇的刷，中间有间隔干燥时间，根据施工地点环境气温按下表掌握
气温（℃） 5以下 5-15 15-30 ＞30
间隔时间（h） 不宜 ＞6 ＞4 ＞2
涂刷遍数一般为一底二面，总厚度约0.8-1mm，每平方米涂料用量约1公斤左右。
涂刷时一次蘸料不可过多，刷子浸料不宜超过刷子毛长的二分之一，要求用力均匀，涂刷完毕后工具应及时用稀料清洗，一切工具和容器禁止与水接触。天气干燥气温较高时，刷子应每小时用稀料清洗一次，防止刷毛粘固，涂刷时应纵横交错进行，纵横各刷一次为一遍。
OM-5型烟囱耐高温耐酸防腐涂料就是在上述具体情况下，我厂参考了国内有关科研成果资料，在冶金部的支持配合下，经过近两年的组方修改和探索，结合电厂的特运行工况，做了全面的适应性试验。
OM-5型烟囱耐高温耐酸防腐涂料已得到设计单位和建设单位的初步认可，目前已经被东北白山热电210M钢烟囱内侧防腐、吉林省二道江电厂180M钢烟囱内外侧防腐、山西阳泉阳光电厂240M单筒旧钢筋砼烟囱内侧防腐改造和广西贵港电厂新建钢筋混凝土套筒烟囱所采用。（此前山西省河曲电厂，贵州省纳雍电厂、黔西电厂、野马寨电厂及盘南电厂等也曾被设计单位推荐使用）。
供应环氧防腐漆、聚氨酯耐酸防腐漆、GZ-2新型高分子防腐涂料、IBN8710互穿网络防腐涂料、航空标志漆、道路反光漆、夜光漆、荧光漆、内外墙乳胶漆、钢结构氟碳漆、氟碳外墙漆、有机防火堵料、防火包、超薄型钢结构防火涂料、无机防火板等
钢结构防火涂料是保护钢结构的功能性涂料，现在建筑建设中，为了另建筑更加美观，往往会在钢结构上做一些装饰，但是装饰会伴随问题产生，怎样才能涂刷的钢结构防火涂料不被破坏？即使被破坏了应该怎样去修复？钢结构防火涂料是根据设计要求的耐火等级来配比的，涂刷的厚度和耐火时间是相对应的，如果在装修的时候，导致涂层脱落或遭到损坏就会影响钢结构的耐火极限；另外，装饰时因其需要会对钢结构进行连接、加固、安装等，这样长期的烧焊致使诸多焊点处的防火涂料膨胀或碳化。

什么是OM涂料，OM界面剂是干什么用的
这是一种防腐涂料,有效成分为一种高分子渗透聚合物添加防腐颜料
耐候性好，防腐性能。漆膜坚硬，附着力好，光亮丰满。有较好的耐磨、
耐酸、耐水、耐油、耐热等性能。
漆膜坚硬耐磨致密性好.漆膜对一氧化碳、二氧化硫等腐蚀干热潮湿气体均具有承耐性.该类型涂料常温自干，适合没有烘干设备的工厂和现场钢结构和混泥土耐化学药品性能。
OM涂料助剂在防腐漆中含量很少，但起到显著的作用，也称为涂料的辅助成膜物质。它是现代涂料生产技术的重要组成部分。其本身不能单成膜，但在涂料制造、贮存、施工和使用过程中，显出了愈来愈重要的作用。往往某种助剂的添加量只占涂料总量的1％或更少，但却能大大改善涂料的某种性能。因此，合理添加具有特殊功用的助剂，对于提高涂料和涂装的整体效果十分重要。
om涂料烟囱防腐工艺施工方案共有9个组成部分：
1、人孔的开设和处理。在水平烟道靠近烟囱的合适部位开一个1600mm×1600mm的正方形上料孔，待烟囱防腐结束后，还要用混凝土浇注，并按防腐要求将内壁和放灰斗做好防腐工作。
2、挡烟墙的增设。为确保施工的有序和安全，防止旁路挡烟板出现烟气的泄漏，须在旁路挡烟板和烟囱之间增设一道临时隔烟墙，隔烟墙用铁板和方管焊成并用钢管固定。固定好以后在隔烟墙的外侧用砖混结构砌一座挡烟墙，挡烟墙要牢固密封。待工程结束后应拆除恢复原样。
3、烟囱筒壁内防腐。采用OM型材料防腐。施工方案需在施工开始前单提供，经业主及材料提供方共同认可并接受以上两方对施工全过程的监督。监督方法为在升降平台上安装2台可360°旋转的摄像头设在现场的工棚内。
om涂料烟囱防腐施工工序如下：
基体表面清理→刷OM界面剂→刮涂OM型腻子及伸缩缝弹性硅橡胶填充→刷OM-4底料两道^刷OM-5面料两道→自检验收→涂层交工验收（总计厚度>1.6mm)。
4、人口导流板和高流速区防腐方案。除按以上方案施工外，另加一道玻璃丝布增强措施。
增强措施即采用层1.5mm厚度的OM胶泥贴一层玻璃丝布，作为防磨耐压增强措施，以抵抗人口导流板处摩擦力、冲击力。
5、旁路挡板、净烟道与水泥烟道接缝处理。水冲洗→对伸缩缝人工清理→采用弹性硅橡胶嵌填→刮一层1.5mm厚度的OM胶泥→贴一层玻璃丝布→再刮一层1.5mm厚度的OM胶泥→刷OM-4→刷OM-5。
水冲洗→对伸缩缝人工清理→采用弹性硅橡胶嵌填→刷OM→采用硅橡胶密封刷OM-5。
6、烟囱积灰平台及排水系统处理。用C30细石混凝土在积灰平台上向已有的排水口方向找1.5%斜坡，其中排水口1.5m内采用耐酸胶泥敷平。以此收集冷凝酸水并排放。对已有的排水设施进行修正、修整和密封或改造。根据排水要求在烟囱积灰平台开两个排水口和烟道上开两个排水口。
7、水平烟道伸缩缝及烟囱内壁牛腿缝的处理。水冲洗→对伸缩缝人工清理→采用弹性硅橡胶嵌填→刮一层1.5mm厚度的OM胶泥→贴一层玻璃丝布→再刮一层1.5mm厚度的〇M胶泥→刷0M-4→刷OM-5。
8、水平烟道防腐。将旁路挡板后水平烟道的砖进行拆除，内存杂物、拆除的垃圾应及时运出外部。清理基体符合防腐要求，然后按烟图防腐标准进行烟道混凝土体防腐。
9、外露钢结构、爬梯、航标油漆的涂刷和航标灯的修复。

表面处理对OM涂料防腐的重要性：
我们常说，表面预处理对涂层性能的优劣有着为重要的作用。换句话说，在诸多影响涂层性能的因素中，表面预处理为重要。虽然选择了恰当的涂层系统，但如果表面预处理没有做好，涂层的性能是很糟糕的。工件的表面预处理工作做得好，那么涂层的质量通常也会很好。
一、表面预处理是一项基础性的工作
OM涂料涂漆前的表面预处理对于涂层的重要性好比建造一幢建筑物所需要的地基，要是一座建筑物的基础没有做好，它就会像比萨斜塔那样发生倾斜，或者整座倒塌。如果涂层的基础( 表面预处理 ) 没有做好，涂层的保护年限就难以达到规定的要求。表面预处理可以在两个方面为性能优良的涂层创造条件：是机械方面的，为涂层提供表面粗糙度；第二是化学方面的，使涂料的分子与钢材基体表面紧密接触。我们可以想象一下在光滑表面或肮脏的表面上涂漆会产生什么样的效果，就会理解表面预处理对获得良好涂层质量的重要性了。

1 .1 克服光滑表面对OM涂料的不良影响
要是表面很光滑，涂层和表面之间就不会存在良好的附着力，可以毫不费力地用刮刀甚至指甲来除掉玻璃表面上的涂层，这是大家都知道的。相反，要是工件表面象砂纸那样粗糙，那末，要想把涂层清除掉就不是一件易事。表面经喷丸处理后就会像砂纸那样粗糙，出现许许多多细微的波峰和波谷，这就是我们常说的表面粗糙度。涂层深入到波谷的底部，波峰就像牙齿一样把涂层紧紧地咬住。所以，在涂装界就有人把表面粗糙度形容成“锚”或“机械齿”。
1 .2 消除表面污物对OM涂料的有害影响
工件表面上的污物是由许多不同的物质构成的，钢材表面上的污物包括：污垢、灰尘、油脂、油、锈、氧化皮，有时候还有水汽。要是这些污物被涂层覆盖了，涂层的机械性附着力和化学性附着力就会受到影响，涂层就会失效。相反，要是在涂漆前将这些污物清除干净，就可以在工件表面上形成一道完整的与钢材良好结合的涂层，涂层的附着力就会得到有效的。附着力好的涂层就像一道有效的屏障，防止水汽与钢材接触。应当明确，在钢材腐蚀过程中，水汽是一种电解质。
1.3 肉眼看不见的有害物质
还有一些化学有害物是我们肉眼无法看到的。有害的化学有害物是一些可溶性盐类，象氯化物和硫化物等等。要是这些有害物质不被清除， 它们就会使水汽穿透涂层，到达涂层底部，造成起泡，使涂层与基材分离，钢材的腐蚀就会加快。
锈蚀的钢结构进行涂漆前的表面处理时，喷丸清理后显出腐蚀坑的部位 ( 特别是腐蚀坑的底部 ) 就可能含有可溶性盐类。干喷丸清理是不能将这些盐类清除干净的，因此，在涂漆前好用的现场测试器具检查一下工件表面上是否有可溶性盐类存在及其浓度，如果可溶性盐类的浓度超过了允许值，就 要采取措施将它们清除干净。
贴片的四周涂有粘性材料，使用时，将贴片粘贴在待测试工件的表面上，其中间部分与被测试表面间保持一定的间隙。然后用注射用针向间隙内注入 一 定量的蒸馏水 ( 溶剂 ) 并反复吸出／注人多次，使贴片所包围的表面上的盐类全部溶解在蒸馏水中。 后用注射用针将溶液全部吸出，用导电计测定该溶 液的含盐浓度，从而得出被测表面单位面积上可溶性盐类的浓度。

OM涂料的组成及其作用
OM涂料要完成其防锈装饰的作用，很好地涂覆在结构表面，就具有多种的性能，如：涂料与基材或涂料与涂料之间良好的结合力、易施涂、具有遮蔽性、屏蔽性能、弯曲性、韧性、易干燥、一定的耐磨性等。为了具备这些性能，涂料就要加入各种不同、以满足终性能要求的物质并均匀混合在一起。
OM涂料中的主要物质和添加物成千上万，没法全部描述，但是主要组成物种类就那么几个，包括哪些且看下面的简单分类描述。
OM涂料的主要组成种类包括：漆体和颜料（还包括少量的助剂），漆体又由树脂和溶剂组成，下面示意图可一目了然。
树脂：主要成膜物。也叫粘结剂，施涂成膜后相当于涂层的框架结构，涂料中不能缺少的一种主要物质。
溶剂：溶解物、挥发物。树脂原料是固体，为了易于施涂，要使用溶剂将其溶解成液体，当涂料施涂后，溶剂会全部逃离涂层，挥发掉。
漆体：树脂被溶剂溶解后的形态。涂料的主要物质的混合物。
颜料：着色及其他性能。早期的涂料，颜料主要用于着色，而现在的涂料，颜料除了着色功能，还包括其他的很多功能，如，防锈、增加固体含量、耐温、耐火等。
助剂：提高OM涂料性能的化学剂。可以在涂料的生产、储存、施涂、和固化阶段发挥不同的作用。如，防沉淀剂——可以防止涂料在储存阶段过快沉淀，提升涂料的质保期；流平剂——在涂料施涂后，有助于涂层表面流平性，提高光滑度；固化剂......；触变剂......；分散剂......
佐涂简介：
佐涂防腐设备有限公司始终遵循以人为本的经营理念，设立有完善的质量服务体系，雄厚的技术力量和 稳定的产品，使企业在本行业处于地位。一直以来，佐涂本着“、价格合理、方便快捷、竭诚服务”的原则，以创新科技为宗旨，以市场为依托，致 力于为客户提供的涂料防护产品和涂装解决方案，力求用民族理念结合国际技术及标准打造民族工业涂料制造企业，打造“佐涂”，为实现产业报国、振兴民族涂料品牌而不懈奋斗！佐涂涂料期待与广大国内外新老客户携手真诚合作，共同发展，共同担当起振兴民族涂料品牌的大业，为改善和美化人类生存环境而努力！经营方向：坚持品牌化、精细化运作专注于冶金、石油、化工、汽车、摩托车、建筑装饰、工业维护、道路桥梁、车辆船舶、防腐工程等领域涂料、施工整体化解决方案，立足于长远，致力于利用科学创造可持续的解决方案，为广大合作伙伴提供、安全、环保、的产品及施工服务。企业愿景：追求永续发展和实现社会价值。以的品质，便捷的服务和的性价比，让人类生活更美好，为所有的顾客和伙伴创造价值。经营目标：做优：提高企业盈利能力，增强抵御风险能力。做强：实现国内行业、品牌，有较强市场竞争力。做大：在做优做强的基础上扩大企业规模，拓展业务领域。

如果对本产品是否使用有疑问，请与本公司技术服务部门查询详情。
OM耐酸涂料为什么要分底、中、面漆：

前面这些天的文章写到了好几个不同建筑用到的防护OM涂料，以及不同OM涂料所占有的涂层位置，包括底涂层、封闭/连接涂层、中间涂层、面层。那么，涂友们有没有想过为什么要这么区分吗？下面就聊聊这种区分的用意。

1、底漆
OM涂层的防锈性能与膜厚成正比。膜厚随着不同腐蚀环境及防腐年限的增加而增加。底涂
钢铁防锈，那么防锈就要用到防锈性能好的涂料产品。而目前市场上比较常用的OM配套防锈涂料产品就是环氧树脂涂料，这种涂层膜厚不要涂的过高。但是膜厚不高就达不到预期防锈效果，势必后面还要再增加另外的防锈涂层，这样就产生了两个防锈涂层。为了区分，人为将他们分别称之为底涂层（也叫底漆）和中间涂层（也叫中间漆），为什么还有个中间涂层呢？因为后面还要涂一道面涂层（也叫面漆）。

2、中间涂层/漆：
当底涂层/漆由于膜厚不能过高或成本考虑时，会先施涂一道膜厚不高的底涂层/漆，这种情况下往往很难达到防锈预期效果，那么势必就要增加一道防腐涂层，这种情况下就有了中间涂层/漆（当还有面涂层/漆的时候）。中间涂层/漆常用的一般为不含防锈颜料的耐高温树脂涂料或含有云母氧化铁、玻璃鳞片防锈颜料的环氧树脂涂料，作用是增加涂层配套体系整体膜厚，加强屏蔽效果，使整体防腐涂层可以获得更好的防锈性能。

注：加入了云母氧化铁、玻璃鳞片防锈颜料的耐高温树脂涂料，会使涂层内部形成无数个层叠薄片，使水汽进入涂层内部的路径加长，水汽要达到底材的时间就更长了，从而提升了防腐年限。涂层的防腐性能与膜厚成正比。膜厚随着不同腐蚀环境及防腐年限的增加而增加。

3、OM面涂层/漆：
来了解一下，什么是OM面涂层/漆？
终与大气直接接触的那层涂层都叫面涂层/漆（不管涂层体系有几道），也就是体系的外层涂层。不管OM涂层配套体系是仅涂 “底涂层/漆” ，还是 “底涂层/漆+中间涂层/漆” 都涂，如果是裸露在外的部位，那一定要再涂上一层面涂层/漆（与基材内部的面涂层/漆不一样）。

4、OM面涂层/漆的作用？
暴露在室外的部位，由于长期受到紫外线的照射或者高温的炙烤，而对于防腐性能的OM涂料来说，紫外线是反而成了它的天敌，所以外层要涂一层耐受紫外线好的涂层。内壁空间结构，由于不受紫外线照射，所以不需要耐紫外线的涂层作为OM面涂层/漆，仅涂OM涂层就可以了，但是我们也把外层的防腐涂层称之为面涂层/漆。内部空间也经常能看到做面涂层/漆，这是因为这种涂料色泽和成膜更漂亮，颜色也可随意调配。

结论：
至此，我们就可以完全理解，为什么要有OM底涂层/漆、中间涂层/漆以及面涂层/漆之分。

OM-4烟道防腐涂料质量检验
我们平时所用的OM-4烟道防腐涂料，每个产品都应能符合相应标准中的指标，只有符合相应的指标，才能算是合格的产品。例如，在重防腐领域常用的环氧树脂涂料，其对应的标准为《HG/T 4566-2013 环氧树脂底漆》，里面就详细描述了该类型产品各项指标的低要求。而这些指标，在标准中也都有对应的检验标准。如：
1. 不挥发物含量（重量固体含量）：按GB/T 1725
2. 干燥时间：按GB/T 1728
3. 耐冲击：按GB/T 1732
4. 耐盐雾性：按GB/T 1771
对于OM-4烟道防腐涂料产品，质量是重要的，在不同的阶段，都会进行相关的质量检验。
1. 在研发阶段，以上指标是其基本的要求，所有指标都要测试（相当于质量检验），并进行产品试喷，以及一定时间的实际应用试验。满足一切要求后才会推向市场。
2. 在生产阶段，以上指标也是要满足的，而且OM-4烟道防腐涂料厂在出厂前还要对某些重要的指标进行质量检验，合格后才会供货。（如颜色、比重、抗流挂性等）
3. 在涂料施工阶段，通常使用方或业主方还会对涂料产品进行抽样，并送至第三方进行质量检验。以确保产品符合标准要求。但不管何时、何地的质量检验，都要按照标准中的指标和测试标准进行。
重防腐领域，使用的OM涂料大部分都是双组份涂料（即主剂或基料一个桶包装，固化剂另外一个桶包装），部分甚至使用三组分涂料，对于这类涂料，在混合时有一个非常需要注意的技术点——配比，配比如果不正确，涂料就会出现质量缺陷。在我们的产品说明书中，只要是需要混合配比的产品，都会涉及到这个技术参数，而且这个参数非常重要。不同的厂家产品，配比是不一样的，同样类型的产品，配比也会有所差异，而且还有一个注意要点——要看清楚是重量比还是体积比。
对于OM涂料的固化，不太熟悉涂料施工的涂友会觉得涂料固化就固化，干了就可以，其实不然，涂料的固化在上把它分为几个阶段，这样区分可以便于施工，以及确认涂料的终性能（即何时可以正式投入使用）。
1、表干：施涂液体涂料后，用手轻轻触摸不会黏上涂料的干燥程度，但涂料还是软的。
2、实干或硬干或踩踏干：手指按压不动涂层表面，或人可以轻踩在涂层上进行作业的干燥程度，但还没有达到涂层预定的所有性能。
3、完全固化：涂层中的溶剂基本上已经全部挥发，且固化的已经满足了涂层预定的所有性能的干燥程度。